说实话，安德烈的确从来没去过红磨坊，虽然他对这地方早就久仰大名了。但是繁重的学业压得他喘不过气来，虽然这个星期天，老师并没有给他们布置作业，但是安德烈还是不太敢放松，因为很快，就要进行期中考试了。
电力工程科目的考试和艺术之类的是不太一样的。据说艺术类考试之前的最后一节课上，有些老师会对学生们说：“啊，诸位先生们，依照学校的要求，我们不得不进行一次该死的考试了。活见鬼……啊，学校要求整份试卷采用百分制，题目不能少于两道。嗯你们说说，咱们考哪两道题？”
于是学生们就七嘴八舌地嚷嚷着考试内容，老师就笑眯眯地把某位同学请到黑板上来，让他记录大家提到的题目。接着自然是全班同学民主投票，投票的结果出来之后，老师就开始讲这两道选出来的题，然后大家准备几天，就考试了。
考完之后，试卷收起来，老师便将所有的试卷卷成一个纸筒，外面再用一张白纸一封，在白纸上写上“全部100”，往教务处一丢，然后考试就结束了。
但是“电力工程”的可不会这样，考试前好些天，老师就已经告诉大家了：“我们这次考试，总共两道大题，每道题五十分，错了一道，你就不及格，就可以考虑转到其他专业去了，我们这里不需要笨蛋！”
至于说什么民主投票什么的，那更是想多不用想。和艺术专业那边的老师相比，工科这边的老师一个个的都是杀手。有些家伙每年都能让二分之一甚至更多的人补考甚至是重修。电力工程是新开的科目，会怎么样还不清楚，但是据说以前比较热门的一些专业，每年都会有人被踢出去。安德烈觉得不管怎么说，电力工程肯定不会例外。要是考试的时候一不留神，考了个零分，那可就真的危险了……
“阿纳托尔，我们很快就要考试了……你知道，我们这类科目和你们的不一样……”安德烈说。
“得了，让考试见鬼去吧！安德烈，你告诉我，上次考试，你是第几个走进教室的？”
不知道从什么时候起，巴黎大学的一些理工科就流行起来两个不好的习惯，一个是给学生固定编号，不过你在哪个教室上课，你都要坐到有自己编号的座位上去。据说这是为了能清楚的监督到到底有谁旷课，而不至于被代为回答的人蒙蔽了。
至于另一个坏毛病就是每考一次试，就更换一次学生的座位编号。规则是这样的，所有的人都在教室门外等着，等候助教按照考试成绩从高到低的顺序点名。在考试中得到第一名的同学可以首先进入教室，并选择一个让自己觉得舒服的位置，然后助教登记好新的编号。接着是第二名……而对于名次排在后面的同学来说，这几乎就是一次公开处刑，而在这个时候，如果选择旷课的话，那就肯定会被开除的，而且还不退学费！
“第五个。”安德烈回答道。
“你看，你距离危险还远着呢！”阿纳托尔不在意地道，“就去看看，看一眼，花不了多少时间的。你总不能整天地把自己埋在图书馆、教室和实验室里呀。偶尔去看一眼，长长见识也好呀。要不然，有一天你回了彼得堡，你的妹妹问你：‘哥哥，巴黎是什么样子的？’你难道告诉她‘巴黎呀，有很多教室、藏书很多，座椅太少的图书馆，以及各种实验室’？”
“我不管怎么和妹妹介绍巴黎，也不会给她介绍红磨坊这样的地方呀。”安德烈回答道。
不过虽然这么说，但事实上，安德烈对“红磨坊”却真的是非常好奇的。事实上，作为一个年轻男人，如果对“红磨坊”都不感兴趣了，那他一定是有了非常严重的问题。
于是安德烈还是决定，跟着阿纳托尔一起去“红磨坊”见识一下，当然，只是见识一下，无论如何，第二天下午他就要回来，然后去图书馆看书。
当然，“红磨坊这种地方，最好玩的时候总是在晚上。所以，既然已经决定了要去见识一下，那安德烈和阿纳托尔就立刻行动起来，一起上了一辆前往蒙马特尔高地的马车。
如今蒙马特尔高地一带的生意很不错，这从大量前往蒙马特尔的马车就可以看得出来。事实上，现在这个时间正是红磨坊最热闹的时候，但也是通往红磨坊的道路最为繁忙的时候，因为车辆太多，经常出现堵车的事情，以至于大家都纷纷表示道路实在是太窄了，不够用了。
吕西安部长在亲自进行了多次的考察之后，发现了通往蒙马特尔高地的道路交通的一个非常明显的特点每天下午，都会有大量的车辆从各个方向前往蒙马特尔，而很少有从蒙马特尔前往其他地区的车辆。相反，在早晨和上午，大多数时候，都只有从蒙马特尔高地返回其他地区的车辆。
于是吕西安部长就创造性地提出了限时单行线的措施。如今通往蒙马特尔高地的大部分道路都成了所谓的“限时单行线”。也就是说在下午一直到晚上，这些道路上的车辆都只允许往蒙马特尔高地方向行驶，而早晨和上午，则只允许车辆从蒙马特尔高地方向向其他方向行驶。
即使如此，安德烈和阿纳托尔还是一直到天都快黑了，才到达了蒙马特尔高地。
两个人在蒙马特尔高地车站下了车，从这里已经可以远远地望见红磨坊的标志性的红色风车了。晚霞正把她最后的一丝玫瑰色的霞光抹在红磨坊的红色风车上。
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